Warning: call_user_func_array() expects parameter 1 to be a valid callback, class 'Plethora_Theme' does not have a method 'register_navgation' in /home/urarp/urarp.com/www/wp-includes/plugin.php on line 525
ПЛанери | URARP

ПЛанери

"Aircraft repair enterprise "URARP" Ltd.

“Авіаремонтне підприємство “УРАРП” володіє:

Сертифікатом схвалення організації технічного обслуговування (відповідає Part-145)

Надає право внесення змін до типової конструкції, які пов’язані з підтриманням льотної придатності літаків ІЛ-76Т(ТД) та технічної придатності двигунів Д-30КП (Д-30КП-2), у відповідності до сертифікаційного базису типу і вимог захисту навколишнього середовища. Зміна типової конструкції стосуються ремонтів, модернізації, продовження ресурсів літаків Ил-76Т(ТД) і  двигунів Д-30КП, Д-30КП-2.

Сертифікатом схвалення організації технічного обслуговування (відповідає Part-145)

Підтверджує право на виконання ремонтів, здійснення технічного супроводження експлуатації вказаних вище двигунів з можливістю збільшення ресурсних показників, а також визначає затверджені програми і рішення по всім видам робіт, які здійснюються “Авіаремонтним підприємством “УРАРП”.

Додатковим сертифікатом типу DTL0177

Надає право на продовження ресурсів літаків ІЛ-76Т (ТД) в межах до 35 років, визначати, у відповідності з сертифікатом експлуатацію двигунів Д-30КП, Д-30КП-2 по їх фактичному технічному стану в межах ресурсу по напрацюванню – 12000 годин, 6160 циклов, а ресурсу по термінам
служби за роками (календарем) як НЕОБМЕЖЕНО!

“Авіаремонтне підприємство “УРАРП” наполегливо рекомендує:

На підставі сертифікату DTD0067 компанія наполегливо рекомендує експлуатацію літаків ІЛ-76Т, ІЛ-76ТД до напрацювання призначеного ресурсу терміну служби здійснювати етапами:

  • до 2000 льотних годин, 1000 польотів або одного року;
  • до 5000 льотних годин, 2500 польотів або 5 років.

Експлуатацію літаків ІЛ-76Т, ІЛ-76ТД до відпрацювання міжремонтного ресурсу та строку служби, проводити по етапам до 1500 льотних годин, 1000 польотів, одного року.

Для забезпечення довготермінової і безпечної експлуатації, у відповідності до вказаних вище рекомендацій, операторам повітряних суден наполегливо також рекомендується здійснювати супроводження експлуатації двигунів Д30КП, Д-30КП 2 в межах ресурсу 12000 годин та  6160 циклів в чотири етапи:

  1. До напрацювання 5000 годин, 1540 (або 1818) циклів (призначеного і міжремонтного одночасно);
  2. До напрацювання 6500 годин, 3375 циклів (призначеного і міжремонтного одночасно);
  3. До напрацювання 9000 годин, 4620 циклів (призначеного і міжремонтного одночасно);
  4. До напрацювання 12000 годин, 6160 циклів (призначеного і міжремонтного одночасно).

На кожному етапі супроводження експлуатації, при визначенні ресурсів, враховуються роботи, які були виконані раніше і відповідні встановлені ресурси.

ДІЮЧІ РЕСУРСИ літаків ІЛ-76, ЯКІ ОБСЛУГОВУВАЛИСЬ В УРАРП У ВІДПОВІДНОСТІ ДО ВИМОГ ІКАО ТА ДЕРЖАВНОЇ АВІАЦІЙНОЇ СЛУЖБИ УКРАЇНИ

Станом на 30.07.2017 року

  (Інформацію щодо стану парку двигунів Д-30КП/КП-2 дивись в розділі «Двигуни»)

з/п

Тип
літака

(ПС)

Заводський/
серійний №

Бортовий реєстраційний №

Експлуатацію дозволено до

Сертифікат
УРАРП

дати

годин

польотів

Дата
выдачі

Дата
завершення дії

 XX

УРАРП – ДОСТУНА ЦІНА, ВЕЛИКІ ПЕРЕВАГИ